Nesta sexta-feira Porto Alegre teve uma presença ilustre. A presidente da República, Dilma Houseff, esteve na capital d’O Barrista para anunciar um investimento que a cidade espera há muito tempo, mas que não saía nunca do papel. O metrô de Porto Alegre finalmente vai sair do campo dos projetos e tornar-se uma alternativa de transporte público.
O blog Cotidianunca louva a iniciativa dos governos federal, estadual e municipal. Fazia tempo que a desunião entre esses “poderes” deixava a cidade sem um investimento grandioso como esse. Mas a obra também abre espaço para questionamentos.
Todas as áreas que a fase 1 do metrô atinge são problemáticas em relação ao trânsito nos dias de hoje. O que faz pensar é o tempo de obra. Serão de quatro a cinco anos construindo, cavando, armando uma rede nem tão complicada(são três linhas praticamente retas) assim sob o solo. Não li nada a respeito do que foi feito de estudo para as áreas que CRESCERÃO nesses quatro anos. Evidente que o Centro de Porto Alegre será sempre o problema, e obviamente é justo iniciar-se por aí uma das maiores mudanças na cidade.
O que me incomoda é que, vendo já adiante, a proposta de fase 2, e pensando que ficará pronta lá por 2020, talvez mais, chego a conclusão que nosso metrô já nasce defasado. Não que não seja importante, mas já nasce atrasado, já nasce atingindo um número de pessoas menor do que deveria. Porque até lá, Porto Alegre terá crescido, terá mais gente, e parece que isso não foi pensado.
Cada vez mais o refúgio na cidade se torna os extremos: além da região metropolitana, bairros como o Jardim Planalto, ou lugares mais afastados na Zona Sul. Aceito os argumentos de que há de se pensar primeiro nas áreas mais problemáticas, em termos de congestionamentos e mobilidade. E até foram atingidas. Só que o pensamento no futuro parece não existir. Parece que traçaram uma linha por Porto Alegre e ali passará o metrô.
Em todas as outras cidades do mundo, o subterrâneo é o principal transporte, chegando até áreas de moradias tanto quanto às comerciais. Aqui, vamos precisar, e muito, que o projeto dos BRTs (Bus Rapid Transit). Porque as áreas comerciais estarão cobertas pelos trens subterrâneos. Mas as áreas residenciais ainda precisam esperar a fase 3, 4...
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